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　　為降低交通運輸產(chǎn)生的碳排放，不少城市已出臺相關(guān)政策，要求辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛100%為新能源汽車。數(shù)據(jù)顯示，2022年1—11月，我國新能源商用車累計銷量為28.1萬輛，同比增長81.7%。增加新能源商用車的使用，已成為降低貨運市場的碳排放量、實現(xiàn)“雙碳”目標的重要途徑。

　　由于新能源商用車的市場占有量不斷提升，研發(fā)更適合新能源商用車的油液產(chǎn)品成為推進綠色經(jīng)濟發(fā)展的新難題。在此背景下，統(tǒng)一率先提出綠色低碳戰(zhàn)略，打造包括氫燃料電池熱管理液、鋰電池熱管理液、電動空壓機油、電機軸承潤滑脂，油冷電驅(qū)系統(tǒng)專用油及水冷電驅(qū)系統(tǒng)專用油在內(nèi)的五大解決方案，覆蓋各種新能源商用車應(yīng)用，為碳中和目標貢獻力量。

　　01　至尊統(tǒng)一氫燃料　電池熱管理液NE5

　　憑借零碳排放和長距離使用的優(yōu)勢，氫燃料電池在客車和商用車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越多，氫燃料電池在工作過程中產(chǎn)生大量的反應(yīng)熱，相比于傳統(tǒng)的燃油車，其散熱要求更高，如果不能實現(xiàn)更好的熱管理，將會導(dǎo)致燃料電池效率下降，壽命變短，另外，氫燃料電池中的熱管理液還需要保持良好的絕緣特性，以減少安全隱患和電力損失。

　　在此背景下，統(tǒng)一為商用車打造至尊統(tǒng)一氫燃料電池熱管理液NE5，采用核心科技原料，超低電導(dǎo)率帶來優(yōu)秀的絕緣性能，降低漏電帶來的安全風險，全面提高電池效率；同時非離子金屬腐蝕控制技術(shù)可以兼容聚合材料及金屬材料，有效延長去離子罐使用壽命。

　　02　至尊統(tǒng)一鋰電池　熱管理液NE500

　　純電動商用車電池需要保持在適宜的工作溫度下才能保證電池高效安全工作，尤其隨著電池能量密度的不斷提升和高倍率高電壓快充充電技術(shù)的應(yīng)用，對電池的熱管理提出了很高的要求，如果出現(xiàn)問題，將導(dǎo)致電池溫度不斷升溫甚至熱失控起火，造成安全隱患等問題。

　　至尊統(tǒng)一鋰電池熱管理液NE500具有良好的絕緣性能，以及出色的低電導(dǎo)率，防止高電壓下的漏電和短路，另外具有優(yōu)異的防火阻燃特性，同時兼容聚合材料、鋁合金、銅、鐵等金屬材質(zhì)，有效保護電池性能。

　　03　統(tǒng)一電動空壓機油EC 1

　　軸承、連桿、活塞等配件的充分潤滑，是空壓機穩(wěn)定運行的基本要求。統(tǒng)一專為活塞式電動空壓機打造統(tǒng)一電動空壓機油EC1，采用優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油，經(jīng)過獨特的復(fù)合添加劑調(diào)制，充分滿足電動車空壓機潤滑需求，延長配件使用壽命，換油周期可達3000小時。

　　04　統(tǒng)一電機軸承潤滑脂

　　新能源商用車電機軸承運行時，電機轉(zhuǎn)速較高，極易出現(xiàn)由于溫度較高，軸承系統(tǒng)發(fā)熱，而導(dǎo)致機械性故障的問題。為避免潤滑脂因溫度升高而快速失效，統(tǒng)一推出電機軸承潤滑脂，使用全新合成配方，為電機軸承提供電氣化保護，同時具有優(yōu)異的抗磨和防銹防腐蝕特性，并降低運行時的噪音。

　　05　統(tǒng)一電驅(qū)系統(tǒng)專用油

　　為滿足油冷電驅(qū)電驅(qū)系統(tǒng)的潤滑使用要求，統(tǒng)一打造油冷集成電機驅(qū)動系統(tǒng)專用油H1，基于優(yōu)質(zhì)原料，擁有電氣特性佳、防止漏電及靜電特性，低粘度確保具有更好的傳動效率，優(yōu)異的抗磨性能能夠保證齒輪和軸承在高速高載荷下極壓抗磨保護，還具有強勁的高溫抗氧化能力，最大程度延長系統(tǒng)的使用壽命。

　　而統(tǒng)一水冷電驅(qū)系統(tǒng)專用油H2，則專為干式電驅(qū)系統(tǒng)打造，具有良好的極壓性和抗微動磨損性，在高負荷下保障軸承和齒輪的潤滑，滿足變速換擋平順的需求，同時具備優(yōu)良的防銹性，增加后橋抗磨保護。

　　未來，統(tǒng)一將持續(xù)堅持綠色低碳戰(zhàn)略，并依托自身前沿技術(shù)，全面推進純電乘用車車型、混動乘用車車型以及新能源商用車的低碳化進程，打造綠色潤滑油生態(tài)，并攜手更多合作伙伴，為實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻力量。