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　　現(xiàn)代乘用車在日新月異的硬件發(fā)展幫助下、不斷嚴格的排放法規(guī)促進下，車輛性能、效率、油品規(guī)范等要求日益提升。

　　然而，面對不斷發(fā)展的行業(yè)技術(shù)和更新的OEM規(guī)格，潤滑油產(chǎn)品仍需考慮到需要高灰分油品保護的、仍然大量存在于售后市場的的傳統(tǒng)車輛的油品需求。

　　 以中國為例  

　　目前的國六排放法規(guī)對油品與后處理的兼容性提出了灰分相關(guān)的需求，但仍有大量的國五車型或其他傳統(tǒng)車型在路上行駛。

　　 而在歐洲市場  

　　汽車的平均車齡正在上升，一份報告顯示，沒有后處理裝置的歐盟車輛占歐盟乘用車發(fā)動機油服務(wù)油市場的三分之一。

　　路博潤PV9181

　　路博潤PV9181——一款全新的汽機油復合添加劑，最大限度地覆蓋ACEA高灰產(chǎn)品的產(chǎn)品規(guī)格。

　　作為極具競爭力的最新乘用車發(fā)動機油添加劑，PV9181適用于沒有后處理裝置的各種車輛，符合ACEA 2021和OEM的多項要求，同時提供比行業(yè)規(guī)范更高的抗磨損保護。

　　PV9181最新及廣泛的產(chǎn)品規(guī)格覆蓋

　　行業(yè)規(guī)范更新（ACEA 2021、API SP）

　　各個主機廠的性能要求和規(guī)范更新

　　廣泛后處理車輛的適用性

　　其他化學法規(guī)等

　　低速早燃現(xiàn)象

　　PV9181可以為中國市場上廣泛的非國六車型提供良好的保護，特別是針對TGDi發(fā)動機可能發(fā)生的LSPI低速早燃現(xiàn)象提供有效保護。

　　低速早燃、爆震可能會造成發(fā)動機的永久性損壞，導致高額的維修費用。也可能會給OEM的品牌及售后服務(wù)造成困擾和損失。

　　低速早燃

　　相當?shù)闹鳈C廠們已經(jīng)認識到低速早燃（LSPI）是一個重大的潛在風險，并引入了相應(yīng)的性能測試以盡量減少影響。

　　PV9181可適用于售后市場的廣泛車型

　　產(chǎn)品開發(fā)旨在最大限度地滿足ACEA高灰及多個主機廠規(guī)范要求的覆蓋

　　為現(xiàn)代汽油機型和沒有后處理裝置的成熟車輛提供有效保護的產(chǎn)品配方

　　針對TGDI發(fā)動機的低速早燃保護而開發(fā)

　　保護不斷增長的售后成熟車型保有量

　　滿足多元化技術(shù)規(guī)格的最新產(chǎn)品

　　滿足多個主要OEM規(guī)范的需求（大眾502/505、梅賽德斯-奔馳和雷諾等），以及ACEA 2021和API SP

　　適用廣泛，使廣大非國六車輛的車主能夠輕松簡單地為車輛選擇合適的機油

　　提高后市場的舊車性能，以滿足消費者多元化的車輛保護需求、并緩解主機廠對舊車售后保養(yǎng)服務(wù)的壓力

　　簡化產(chǎn)品方案提高生產(chǎn)使用的經(jīng)濟性

　　配合Grp II基礎(chǔ)油方案，滿足全球應(yīng)用需求，降低配方復雜性與配方成本

　　利用Lubrizol? 7077高性能聚合物黏指劑，覆蓋PC、HD、MCO等廣泛配方，滿足路博潤多個產(chǎn)品家族的使用需求

　　應(yīng)用廣泛、高性價比，幫助客戶減少SKU，最大限度地減少所需的原材料數(shù)量和罐體要求

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

　　中國人口眾多，汽車保有量大，后市場上存在有大量非國六、無后處理裝置的車輛，涵蓋著多樣化的不同主機廠車型、并有很大一部分TGDi發(fā)動機需要額外的低速早燃、及耐久保護。全新的路博潤高灰汽機油產(chǎn)品PV9181可以為這一復雜而龐大的后市場提供簡化的最優(yōu)解決方案。