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　　中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展如火如荼，據(jù)羅蘭貝格分享的研究報告分析：2035年中國新能源汽車滲透率將達(dá)86%， 浪潮之下，向新能源轉(zhuǎn)型的重要性凸顯。在電動車油液領(lǐng)域，嘉實(shí)多一直是引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新和市場潮流的“先行者”和“弄潮兒”，無論是發(fā)布電動車油液專屬品牌，還是與BYD等眾多頭部OEM 戰(zhàn)略合作，抑或是建立引領(lǐng)行業(yè)的NEV研發(fā)中心等，種種舉措彰顯其戰(zhàn)略前瞻性、技術(shù)領(lǐng)先性和品牌領(lǐng)導(dǎo)力。

　　2023年7月13日，嘉實(shí)多再次作為最高級別贊助企業(yè)參與汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會（TMC 2023），并發(fā)表主旨演講，展示其全面和領(lǐng)先的技術(shù)能力，闡述新一代產(chǎn)品路線，賦能NEV行業(yè)發(fā)展。會議間隙媒體開放時間，我們有幸采訪到嘉實(shí)多全球傳動油液&先進(jìn)電氣化油液產(chǎn)品研發(fā)總經(jīng)理 Thorsten David博士以及嘉實(shí)多中國戰(zhàn)略創(chuàng)新總監(jiān) 莫靖妤女士。

　　技術(shù)創(chuàng)新，效率精進(jìn)

　　“電動車行業(yè)已經(jīng)在各個方面取得了長足的發(fā)展，而根據(jù)嘉實(shí)多的《E啟電動化變革》研究表明，阻礙向電動車轉(zhuǎn)型的主要因素有三個：續(xù)航、充電和成本“，從工程角度，這背后需要提升的是傳動效率、補(bǔ)能效率、制造效率的本質(zhì)問題”，Thorsten博士指出： “效率” 是新能源汽車在工程上最核心的訴求之一，過去如此，現(xiàn)在更甚，未來亦然?！?/p>

　　“助力效率提升一直是嘉實(shí)多一以貫之的重要技術(shù)方向，在延長續(xù)航領(lǐng)域，嘉實(shí)多的濕式電驅(qū)油液技術(shù)，能夠讓油冷電驅(qū)的冷卻效率和變速箱傳動效率得以提升，意味著同樣能耗可以獲得更長續(xù)航里程。在充電領(lǐng)域，電池?zé)峁芾砑夹g(shù)方面，嘉實(shí)多E啟護(hù)的熱管理油液，可以幫助電池更長時間保持在較高充電效率，進(jìn)而縮短充電時間。電動車潤滑脂也在保持最佳效率、延長部件使用壽命方面，發(fā)揮重要作用?！?/p>

　　“正如報告中提及低粘度電動車變速箱油技術(shù)具備提升電驅(qū)變速箱傳動效率和電機(jī)冷卻效率的巨大潛力，但油品粘度的下降會帶來油膜變薄、摩擦磨損增大的負(fù)面影響，所以僅靠降低粘度的方式會遇到效率提升的瓶頸，而且粘度下降對齒軸等硬件保護(hù)的性能提出更大的挑戰(zhàn)。因此油液開發(fā)過程中，需要針對不同電驅(qū)變速箱硬件設(shè)計(jì)的特點(diǎn)和需求，針對性設(shè)計(jì)專屬低粘度油液配方，在效率提升“挖潛”的同時，提供平衡出色的硬件保護(hù)性”。

　　而沒有體系化的本地研發(fā)能力和成熟的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)積累，油液供應(yīng)商是無法做到有效性能平衡、快速研發(fā)響應(yīng)、精準(zhǔn)產(chǎn)品匹配的，也就無法提供高效的聯(lián)合研發(fā)服務(wù)，所謂“為客戶技術(shù)賦能“也即淪為紙上空談。

　　合作共創(chuàng)，賦能客戶

　　“得益于戰(zhàn)略前瞻性，全面和領(lǐng)先的NEV 油液技術(shù)恰恰是嘉實(shí)多贏得市場眾多OEM 信賴的優(yōu)勢利劍?！蹦告タ偙O(jiān)指出，“嘉實(shí)多在中國、德國、英國的技術(shù)中心在變速箱油、熱管理液、潤滑脂方面均具備雄厚的技術(shù)研發(fā)和測試能力，2023年5月10日嘉實(shí)多在原有技術(shù)中心的基礎(chǔ)上，新建立了“中國新能源技術(shù)中心“，一舉獲得上海市商務(wù)委認(rèn)定的‘外資全球研發(fā)中心’稱號?！? 基于此，嘉實(shí)多將加速孵化先進(jìn)電動車油液技術(shù)，加深與主機(jī)廠 和一級配套廠商的技術(shù)共研共創(chuàng)，全方位升級的電動車油液解決方案，進(jìn)一步為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能。

　　Thorsten博士進(jìn)一步介紹道：嘉實(shí)多中國新能源技術(shù)中心共由7個功能不同的實(shí)驗(yàn)室構(gòu)成，不僅擁有國內(nèi)潤滑油行業(yè)首開紀(jì)錄的整車功效實(shí)驗(yàn)室，還具備嘉實(shí)多自主設(shè)計(jì)材料兼容性設(shè)備等“硬核實(shí)力”。以新能源油液技術(shù)為核心，中心具備了對摩擦、潤滑、性能、壽命等測試的儀器設(shè)備和測試方法，形成了從材料、零件、總成到整車的多級別、全方位的測試能力。

　　在電動車油液聚焦的電驅(qū)變速箱油、電動車熱管理液和電動車潤滑脂三大應(yīng)用領(lǐng)域，嘉實(shí)多可結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢，與新能源汽車制造商攜手：第一時間獲得用戶反饋、第一時間開發(fā)與迭代產(chǎn)品，第一時間幫客戶解決技術(shù)難題，進(jìn)而使汽車制造商避免大量后續(xù)重復(fù)開發(fā)，縮短開發(fā)周期，加快新車型入市步伐。同時，基于電動車油液全面技術(shù)能力并結(jié)合參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)驗(yàn)，嘉實(shí)多可以與客戶一起深入展開材料選型信息共享、選型標(biāo)準(zhǔn)參與和材料選型數(shù)據(jù)庫建設(shè)等，通過信息共享、產(chǎn)品共創(chuàng)、市場共贏的新合作，為客戶進(jìn)行技術(shù)賦能。

　　百年品牌，向新前行

　　作為bp集團(tuán)的重要成員，嘉實(shí)多已有124年的歷史。今年2月，嘉實(shí)多全球范圍啟動品牌煥新,“向上，向前，向新”。對此，莫婧妤總監(jiān)表示：“煥新后的嘉實(shí)多品牌視覺彰顯了品牌發(fā)展戰(zhàn)略的重要成果， 體現(xiàn)了嘉實(shí)多積擁抱時代發(fā)展之需，不斷滿足客戶的多樣需求，是嘉實(shí)多再啟新征程，以前瞻性的戰(zhàn)略思維和卓越理念，加速品牌轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)行業(yè)新突破的重要舉措?！?/span>

　　早在2021年，嘉實(shí)多就發(fā)布了“嘉實(shí)多E啟護(hù)”新能源汽車油液子品牌，在新的“向前，向上，向新”的戰(zhàn)略中，嘉實(shí)多致力于為客戶和產(chǎn)品提供更好的移動出行解決方案和工業(yè)解決方案，在嘉實(shí)多品牌煥新后的新策略中，EV業(yè)務(wù)是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的“必贏”之戰(zhàn)。

　　目前，在初裝市場，嘉實(shí)多E啟護(hù)目前已經(jīng)與全球2/3 的主要新能源汽車OEM進(jìn)行合作*，與JLR、比亞迪、上汽等主要OEM 達(dá)成戰(zhàn)略合作，市場份額遙遙領(lǐng)先。 在售后市場，嘉實(shí)多不僅在多家OEM 推出售后專用產(chǎn)品，而且即將在公開市場開啟售后產(chǎn)品銷售，繼續(xù)鞏固E-fluid領(lǐng)域GO-TO-Brand市場地位。同時，嘉實(shí)多將借助在售后公開市場的豐富的運(yùn)營和創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，與OEM 一起探索共創(chuàng)新能源汽車售后體系新征程。

　　“嘉實(shí)多作為潤滑油液專家，必須關(guān)注客戶電動轉(zhuǎn)型過程中的新需求，并據(jù)此開展產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、供應(yīng)鏈、充電、碳中和等多領(lǐng)域、全方位合作。嘉實(shí)多自身角色，也需要從產(chǎn)品“供應(yīng)商“，轉(zhuǎn)型為與客戶關(guān)系更緊密的”合作伙伴“：產(chǎn)品方面為電動車初裝及售后提供可靠產(chǎn)品；技術(shù)方面能夠?qū)崿F(xiàn)敏捷研發(fā)，迅速適配出相應(yīng)產(chǎn)品；利用全球供應(yīng)鏈嘉實(shí)多可以滿足全球產(chǎn)品供應(yīng)，幫助中國車企走向世界； 另外，在電動化及移動出行、門店碳中和等領(lǐng)域都已具備相應(yīng)的解決方案,相信“新能源、新業(yè)務(wù)”能夠帶來“新增長、新氣象”?！　?/p>

　　結(jié)語：

　　創(chuàng)新“嘉“速，E啟未來！ 嘉實(shí)多持續(xù)領(lǐng)先和E-fluid業(yè)務(wù)快速發(fā)展的背后，是其在中國市場持續(xù)增加研發(fā)投入所體現(xiàn)出來的戰(zhàn)略重視，亦是其堅(jiān)持創(chuàng)新、不斷精進(jìn)所積累的先進(jìn)和全面的技術(shù)能力，更是其以客戶為中心、攜手客戶共研共創(chuàng)的共贏理念。

　　手握技術(shù)法門， 深耕客戶合作，賦能共同進(jìn)步！在電動化浪潮中， 嘉實(shí)多E啟護(hù)已成蔚然大觀，未來值得期待！

　　*基于2021年銷量前20名的OEM（新車總銷量）的LMCA數(shù)據(jù)。部分用于OEM出廠灌裝。