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　　近日，中國石油成立一家名為中油（莆田湄洲島）綜合能源服務(wù)有限公司的新公司。據(jù)了解，該公司經(jīng)營范圍主要包括諸如電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營；集中式快速充電站等業(yè)務(wù)。

　　中油（莆田湄洲島）綜合能源服務(wù)有限公司揭牌儀式在湄洲島舉行，該公司由中國石油和湄洲島聯(lián)合成立。值得注意的是，此次戰(zhàn)略合作總投資額達(dá)4.1億，合作內(nèi)容涉及光伏發(fā)電、商超、充電樁、新能源綜合補給站四大項目。其中，充電樁項目一期工程預(yù)計兩年內(nèi)建成投用。

　　基于此，中國石油在充換電市場又落一子。就在不久前，中國石油與廣汽能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，全面發(fā)力新能源下鄉(xiāng)。雙方將進一步推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)補電網(wǎng)絡(luò)布局。

　　去年，中國石油先后投資成立兩個充換電公司。2022年9月，中國石油和中國石化、寧德時代等成立上海捷能智電新能源有限公司；兩個月后又與發(fā)電央企國家電投共同成立中油綠電新能源有限公司，業(yè)務(wù)包括充電樁的銷售、輸配電及控制設(shè)備制造等。

　　此外，它還先后開啟了貴州、青海、四川等多個省市首次充換電業(yè)務(wù)。中國石油表示將進一步加大充換電業(yè)務(wù)的投入，逐步實現(xiàn)所有乘用車的全覆蓋，預(yù)計“十四五”時期將建設(shè)充換電站1000座以上。

　　在中國石油多面布局的背后，是充換電市場新賽道的出現(xiàn)。“雙碳”大背景下，新能源強勢入局，新能源汽車實現(xiàn)了前所未有的發(fā)展，充換電市場成為了新的賽道。

　　截至6月底，我國新能源汽車保有量達(dá)1620萬輛，而它的銷量暴漲還沒有停滯的跡象，就在前幾日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，再度刷新了新能源汽車的歷史。

　　據(jù)預(yù)測，到“十四五”末，我國新能源汽車保有量將突破2000萬輛，到2050年，我國汽車保有量中燃油車將降至40.8%，電動汽車升至55.1%。屆時，全國汽車的一大半江山都將包攬在電動汽車名下。隨著新能源汽車市占率的不斷增長，充電賽道也迎來了新的增長極。

　　國家明確表示到“十四五”末，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施體系能夠滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求，預(yù)計2025年充電樁數(shù)量將達(dá)到654.3萬臺。

　　而且，“新能源汽車充電樁”還被列為新基建的七大重要領(lǐng)域之一。工信部、國家能源局等多部委也多次明確指出要積極支持充換電商業(yè)模式創(chuàng)新。

　　這樣一來，國家的利好政策、千億級市場的需求以及轉(zhuǎn)型的必然都將加速更多的企業(yè)涌入充換電市場。而靠“油”吃飯的油企們無疑是最急于搶占市場的一員。

　　油企、車企等各方勢力齊入。不止中國石油，其他兩桶油也在大力布局充換電業(yè)務(wù)，為加油站轉(zhuǎn)型鋪路。

　　2021年以來，中國石化與蔚來、奧動新能源、玖行、伯坦等多家企業(yè)合作，布局快充、超充、換電等業(yè)務(wù)。

　　目前，中國石化已經(jīng)布局2000多座充換電站，到2025年，中國石化將建設(shè)5000座充換電站。

　　今年6月，中國海油與蔚來達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共建充換電基礎(chǔ)設(shè)施。7月12日，中國海油分布式光伏、電力儲能及充電樁一體化碳減排示范項目一期工程在海油工程珠海建造場地成功并網(wǎng)投用。

　　在能源轉(zhuǎn)型的今天，充換電已然成了加油站之外的新戰(zhàn)場。隨之而來的，是更多競爭者的加入。