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　　終端消化有限，采購積極性一般，7月基礎油進口量環(huán)比減少37%，暫列2023年度最低位。

　　2023年7月基礎油進口量為10.4萬噸，環(huán)比減少37.3%，同比增加18.7%；2023年1-7月累計進口量為113.8萬噸，同比減少4.9%。

　　如圖所示，2022-2023年基礎油進口量趨勢線均呈現(xiàn)下滑趨勢，2023年走勢較2022年稍緩，最低點暫均出現(xiàn)在7月；同比2022年來看，除1-2月外，其余月份進口量高于較去年同期，漲幅在3%-15.8%，但累計進口量少于2022年。2023年截至目前，整體來看呈現(xiàn)不及預期的表現(xiàn)形式，主要表現(xiàn)為：成品潤滑油產(chǎn)量減少，終端消化能力一般，庫存維持較低水平，國產(chǎn)資源以及進口資源需求空間有限。因此國內(nèi)煉廠裝置開工負荷低位，進口資源則多以剛需為主，累計進口量較去年減少。

　　7月份，市場行情較6月底轉淡，需求空間減弱，部分終端已于6月小幅補庫，加之7月現(xiàn)貨價格波動調(diào)整，業(yè)者采購積極性降低，因此進口量減少。

　　進口均價來看，7月進口均價環(huán)比降低7.7%，業(yè)者對后市仍存擔憂心態(tài)，進口買氣一般。

　　近五年折線圖來看，2020年-2023年走勢相對一致，1-7月進口量走勢或呈現(xiàn)寬幅的“M”：3、4月進口量最大，而后減少，6月進口量反彈，7月進口量降至相對低點，2022、2023年進口走勢線更加吻合。7月多為消費淡季，終端消化有限，加之價格因素影響，進口量較少。

　　從進口來源國來看，除中國臺灣外，其余國家進口量均有不同程度的減少，韓國多為進口來源國的第一位，7月進口量僅為3.7萬噸，環(huán)比6月減少52.2%，較最高進口月減少64.3%；新加坡進口量為2.8萬噸，環(huán)比6月減少30%；中國臺灣近三個月進口量均較少，多因成本利潤倒掛，進口商買氣不佳，多無進口意向。