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　　2023年6月，美國雅富頓潤滑油添加劑技術(shù)交流會在青島召開。雅富頓(Afton Chemical Corporation)是一家世界領(lǐng)先的石油添加劑公司，開發(fā)和生產(chǎn)各種燃油和潤滑油添加劑，提高其在機(jī)械、車輛及其它設(shè)備中的使用性能。

　　韋爾斯潤滑油總裁韓忠民先生受邀出席本次會議，與眾多行業(yè)專家、戰(zhàn)略伙伴，共謀潤滑油行業(yè)的未來發(fā)展方向。本次會議主題為“技術(shù)賦能，拓路共行”，圍繞中國法規(guī)升級驅(qū)動燃油經(jīng)濟(jì)性和排放的解決方案進(jìn)行了深度剖析。

　　實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)將成為汽車工業(yè)的重中之重

　　政府出臺了一系列政策和法規(guī)，來引導(dǎo)車企及中下游行業(yè)“節(jié)能減排”，實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰和碳中和”目標(biāo);可以預(yù)見的是，未來國七排放法規(guī)的制定和實(shí)施時間仍將是焦點(diǎn)話題。

　　國6b排放法規(guī)即將全面強(qiáng)制實(shí)施

　　從2020年國六法規(guī)的發(fā)布，對排放污染物控制提出了更嚴(yán)格要求、加嚴(yán)顆粒污染物排放限值以及GPF的大規(guī)模應(yīng)用，這將促進(jìn)中低灰分發(fā)動機(jī)油產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用，并不斷驅(qū)動添加劑技術(shù)發(fā)展。

　　國7排放法規(guī)已在路上

　　國7具體引入時間待確定，將由整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“消化能力”所決定(2025年前后vs不早于2033年），預(yù)計國7排放污染物控制和限值將更加嚴(yán)格(NOx、PN等)；同時將新增溫室氣體排放要求和限值。

　　逐步實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)

　　在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上，我國首次提出要在2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。對于汽車工業(yè)則挑戰(zhàn)更大，即:2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

　　對于發(fā)動機(jī)油和添加劑的影響

　　混動發(fā)動機(jī)對機(jī)油的挑戰(zhàn)

　　DHE發(fā)動機(jī)技術(shù)特點(diǎn)是更高熱效率和更清潔排放驅(qū)動技術(shù)的不斷升級，主機(jī)廠在混動發(fā)動機(jī)、混動專用變速箱上投入和開發(fā)的腳步不會停止。因此，如何滿足油品規(guī)格以及應(yīng)對未來技術(shù)升級的需求，值得油劑公司思考和提前布局。

　　未來機(jī)油的發(fā)展

　　多樣化需求將不斷推動性能均衡的變速箱油和添加劑技術(shù)發(fā)展：低粘化油品需求；更優(yōu)秀的電機(jī)材料兼容性表現(xiàn)、極壓和銅腐的平衡、高摩擦系數(shù)和扭矩容量等方面將愈發(fā)重要，新能源熱管理液的應(yīng)用場景將不斷擴(kuò)大，需求量將穩(wěn)步增長。

　　韋爾斯迎接未來勢在必行

　　隨著新法規(guī)的推出以及科技的發(fā)展，都對潤滑油提出了更高的需求。本次技術(shù)交流會上，雅富頓帶來了適應(yīng)時代發(fā)展的解決方案，旨在潤滑油產(chǎn)品要在低排、低碳、環(huán)保、節(jié)能等方面均有提高。

　　韋爾斯?jié)櫥妥鳛樾袠I(yè)積極者和低碳潤滑油先行者，在市場有需求的時候率先推出適用于油電混合車輛使用得S系列和適用于國六標(biāo)準(zhǔn)的E系列，所以韋爾斯必定不會停住創(chuàng)新的步伐，定會加大科研投入，希望與合作伙伴們、行業(yè)同仁們共同打造低碳未來，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸與環(huán)境和諧共生。堅持綠色低碳發(fā)展，打造保護(hù)地球的低碳潤滑油，作對地球、社會、人類都有益的品牌。

　　韋爾斯?jié)櫥涂偛庙n忠民表示：面對未來的挑戰(zhàn)，韋爾斯?jié)櫥捅貙⒉粩噙m應(yīng)變化，努力進(jìn)步和發(fā)展。實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)的過程，要付出很多艱苦努力，韋爾斯將全力以赴，堅持推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，為實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。