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　　4月15日，特斯拉CEO埃隆?馬斯克通過全員郵件宣布，由于部門職能重疊，特斯拉將全球裁員超10%以優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)并降低成本。他感謝將離職員工的貢獻，并祝愿他們未來順利。多名特斯拉工廠員工表示，他們在被安保掃描工牌并禁止進廠時才意識到被解雇。該公司此次裁員措施突然，影響從工程師到生產(chǎn)線工人的各級職員。例如，內(nèi)華達州斯帕克斯工廠員工需經(jīng)門禁卡檢查，造成長時間排隊。安保人員將被解雇員工識別后轉(zhuǎn)移。

　　被解雇員工收到電子郵件通知，裁員即時生效，將在48小時內(nèi)獲得遣散費詳情。同時，兩名高管宣布辭職。在裁員前，特斯拉全球員工總數(shù)超14萬，內(nèi)華達州工廠員工超3,000人。

　　4月16日，消息稱特斯拉已開始與門店溝通裁員名單，每家店均有影響，賠償標(biāo)準(zhǔn)為N+3。市場消息顯示，此次裁員范圍廣泛，包括高績效員工，尤其是銷售部門。據(jù)報道，特斯拉中國某些部門裁員比例達到30%-50%，其他部門約20%，補償范圍從N+1至N+3，當(dāng)天即解約者為N+3。這次裁員也波及上海的浦東臨港工廠，工廠員工已通過微信群交流裁員與賠償事宜。

　　4月15日馬斯克宣布特斯拉裁員10%。按照特斯拉去年公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在全球共有14萬名員工，換算來看，特斯拉本次裁員規(guī)?；蜻_到1.4萬人。

　　多家國外媒體分析特斯拉裁員時指出，其在中國市場的競爭壓力比以往任何時候都要大。英國《金融時報》指出，中國是全球最大汽車市場，也是按銷售額計算的特斯拉第二大市場。特斯拉在中國市場面臨的壓力尤其大。在中國，本土電動汽車制造商和外國汽車制造商的競爭正在升溫。美國科技博客 TheVerge 稱，特斯拉公司的裁員恰逢該公司遭到雙重壓力的擠壓：一個是電動汽車需求下降，另一個是中國制造商推出了更實惠的電動汽車。