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　　到本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)凈零排放是一個(gè)明確的目標(biāo)，但這條道路充滿了危險(xiǎn)。一個(gè)主要障礙是預(yù)計(jì)的全球人口增長(zhǎng)，聯(lián)合國(guó)估計(jì)，到 2050 年，全球人口增長(zhǎng)將從 80 億增加到近 100 億，這主要是由發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體推動(dòng)的。人口激增帶來(lái)了挑戰(zhàn)，即提供負(fù)擔(dān)得起的能源來(lái)滿足基本需求、刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和提高生活水平，尤其是在發(fā)展中國(guó)家。

　　根據(jù)埃克森美孚最新的《全球能源展望》，從現(xiàn)在到 2050 年，隨著人口的增長(zhǎng)，能源總使用量預(yù)計(jì)將增加 15%。其中包括發(fā)展中國(guó)家增長(zhǎng) 25%，而發(fā)達(dá)國(guó)家預(yù)計(jì)將下降 10%。至關(guān)重要的是，必須通過(guò)努力減少碳排放來(lái)滿足這種不斷增長(zhǎng)的能源需求。

　　世界領(lǐng)先的能源公司通過(guò)發(fā)布能源前景或轉(zhuǎn)型路徑，定期提供對(duì)全球能源未來(lái)的立場(chǎng)。有些方案提供從假設(shè)結(jié)果向后工作的方案，確定實(shí)現(xiàn)所需結(jié)果的關(guān)鍵要求。其他的，比如?？松梨诘淖钚抡雇?，是基于當(dāng)前知識(shí)對(duì)未來(lái)的預(yù)測(cè)。

　　能源巨頭在實(shí)現(xiàn)全球氣候雄心的方法上存在廣泛共識(shí)。它們的共同點(diǎn)包括需要多種技術(shù)組合，太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源將迅速發(fā)展，電氣化被認(rèn)為是轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。預(yù)計(jì)石油和天然氣仍將發(fā)揮重要作用，需要大量持續(xù)投資，這與國(guó)際能源署 （IEA） 的立場(chǎng)相反，即不需要在這些領(lǐng)域進(jìn)行新的投資。

　　在轉(zhuǎn)型速度、投資規(guī)模和對(duì)某些技術(shù)的依賴程度方面，各個(gè)公司的前景各不相同。

　　埃克森美孚于 2024 年 8 月發(fā)布了最新的展望。其中，美國(guó)最大的石油公司預(yù)測(cè)，到 2050 年，石油需求將保持在每天 1 億桶 （bpd） 以上，與目前的水平一致。?？松梨诒硎荆谌魏巍翱尚诺那闆r下”，石油和天然氣仍然是必不可少的。

　　雖然 bp、殼牌和道達(dá)爾能源都承認(rèn)石油和天然氣的持久作用，但?？松梨诘念A(yù)測(cè)是最激進(jìn)的。這可能在一定程度上證明了其 2024 年每天 430 萬(wàn)桶石油和天然氣產(chǎn)量的堅(jiān)定目標(biāo)，比美國(guó)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雪佛龍高出 30%。相比之下，bp 此前宣布了一項(xiàng)旗艦?zāi)繕?biāo)，即到 2030 年將石油產(chǎn)量降至每天 200 萬(wàn)桶油當(dāng)量 （boed），這是唯一一家有減排目標(biāo)的大型石油公司。

　　在 2024 年 7 月發(fā)布的《2024 年能源展望》中，該公司預(yù)計(jì)石油消費(fèi)量將在 2025 年達(dá)到峰值后，到 2050 年逐漸下降至 7500 萬(wàn)桶/日。然而，bp 指出，這種“當(dāng)前軌跡”情景仍與 2°C 的碳預(yù)算不一致。在殼牌的 2024 年能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中，由于車輛效率的提高和電動(dòng)汽車的興起，石油需求在本十年的后半期放緩，并可能在 2030 年代開(kāi)始下降。

　　盡管電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)迅速采用，但?？松梨谡J(rèn)為，它們不會(huì)對(duì)全球的長(zhǎng)期石油需求產(chǎn)生重大影響。?？松梨诒硎?，即使 2035 年后銷售的每輛新車都是電動(dòng)汽車（這種情況不太可能），到 2050 年，原油需求仍將達(dá)到 8500 萬(wàn)桶/日，與 2010 年相同。

　　?？松梨趯?duì)石油的看漲立場(chǎng)是由于預(yù)計(jì)工業(yè)用油需求將增長(zhǎng) 30%，商業(yè)運(yùn)輸（包括航運(yùn)、卡車運(yùn)輸和航空）將增長(zhǎng) 10%，抵消了輕型汽車需求下降 25% 的影響。

　　BP 認(rèn)為，道路運(yùn)輸中的石油使用量下降是導(dǎo)致消費(fèi)量下降的最大驅(qū)動(dòng)力，這是車輛效率的提高和替代燃料的增加相結(jié)合的因素，其中汽車和卡車的電氣化是其中的佼佼者。然而，在上半年，他們預(yù)測(cè)的下降被石油作為原料的使用增加所抵消，尤其是在石化行業(yè)。

　　石油、天然氣 （56%） 和煤炭 （25%） 等化石燃料目前占全球能源結(jié)構(gòu)的 80% 左右。?？松梨陬A(yù)計(jì)，到 2050 年，石油和天然氣將繼續(xù)成為最大的能源，占全球能源結(jié)構(gòu)的 54%。煤炭使用量預(yù)計(jì)將從 25% 下降到 13%，被包括天然氣在內(nèi)的低排放來(lái)源所取代。

　　法國(guó)跨國(guó)公司 TotalEnergies 于 2023 年 11 月發(fā)布了最新的能源展望。根據(jù)目前的趨勢(shì)，TotalEnergies 預(yù)測(cè)，到 2050 年，全球化石燃料將滿足全球 70% 的一次能源需求（石油 25%、天然氣 24%、煤炭 20%）。同樣，bp 預(yù)計(jì)，到本世紀(jì)中葉，化石燃料將貢獻(xiàn)三分之二的一次能源，而煤炭將占全球能源的三分之一多一點(diǎn)，降至 17% 左右。

　　天然氣被視為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵組成部分，尤其是在替代煤炭方面。然而，對(duì)其未來(lái)角色存在相互矛盾的看法。據(jù) bp 稱，未來(lái) 25 年天然氣需求是上升還是下降，取決于能源轉(zhuǎn)型的速度。按照目前的軌跡，對(duì)天然氣的需求將增加五分之一，到 2050 年將達(dá)到一次能源的 25%。bp 表示，在更激進(jìn)的情況下，天然氣可能會(huì)跌至當(dāng)前水平的一半。

　　所有能源巨頭都承認(rèn)，由于需求下降的速度慢于油田的自然下降速度，因此需要對(duì)石油和天然氣進(jìn)行持續(xù)投資?！叭绻焕^續(xù)投資，全球石油和天然氣供應(yīng)幾乎會(huì)消失，”?？松梨诮?jīng)濟(jì)、能源和戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān) Chris Birdsall 說(shuō)。

　　Birdsall 說(shuō)，向更短周期的非常規(guī)資產(chǎn)（主要是頁(yè)巖和致密巖層）的轉(zhuǎn)變是值得注意的，因?yàn)檫@些來(lái)源的石油和天然氣產(chǎn)量下降得更快。?？松梨谠谄湔雇斜硎荆Y產(chǎn)自然會(huì)以每年 15% 的速度下降，這意味著如果沒(méi)有新的投資，全球石油供應(yīng)僅在第一年就可能下降超過(guò) 1500 萬(wàn)桶/天。這些估計(jì)值高于殼牌公司，殼牌公司指出，世界石油和天然氣田的自然衰退率約為每年 4-5%。

　　根據(jù)埃克森美孚的分析，可再生能源（包括水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能和地?zé)崮埽┳鳛槿蚰茉唇Y(jié)構(gòu)的一部分，從 6% 增長(zhǎng)到 15%。這包括到 2050 年太陽(yáng)能和風(fēng)能增加四倍，從 3% 增加到 12%，大大低于 IEA 在其既定政策“STEPS”情景中對(duì)可再生能源的估計(jì) （21%）。埃克森美孚表示，到 2050 年，作為全球總能源結(jié)構(gòu)一部分的電力使用量將增長(zhǎng) 80%。這種增長(zhǎng)大部分是由新興經(jīng)濟(jì)體不斷增長(zhǎng)的需求推動(dòng)的。

　　可再生能源在一次能源中的份額在 bp 的地位上“翻了一番多”，從 2022 年的略高于 10% 增加到 2050 年的四分之一以上。在TotalEnergies的“當(dāng)前路線和速度”情景下，太陽(yáng)能和風(fēng)能（11%），水電，水電，生物能源，接近初級(jí)能源需求的四分之一。然而，該公司表示，這種能源情景是不可持續(xù)的，會(huì)產(chǎn)生太多的排放。

　　?？松梨诒硎荆?2030 年，二氧化碳排放量將首次開(kāi)始下降，到 2050 年，盡管能源需求增加，但二氧化碳排放量將下降約 25%。他們表示，到 2050 年，僅商業(yè)運(yùn)輸和工業(yè)活動(dòng)就占全球排放量的一半——因?yàn)樘?yáng)能在這些領(lǐng)域的作用有限。BP 預(yù)計(jì)，到本十年中期，排放量將更早開(kāi)始下降。

　　?？松梨趶?qiáng)調(diào)了擴(kuò)大解決方案以生產(chǎn)無(wú)碳?xì)?、擴(kuò)大生物燃料和推進(jìn)碳捕獲、利用和封存 （CCUS） 的重要性。在 CCUS 過(guò)程中，排放物被捕獲，通過(guò)管道運(yùn)輸?shù)胶线m的地質(zhì)構(gòu)造，并永久儲(chǔ)存在地下深處。