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關(guān)稅沖擊波:美國潤滑油品牌在中國的“洗牌時刻”

 2025-04-08  潤滑油信息網(wǎng)
據(jù)報道,當?shù)貢r間4月2日,美國宣布對中國輸美商品征收“對等關(guān)稅”,我國隨即宣布了反制措施:對原產(chǎn)于美國的所有進口商品加征34%關(guān)稅。對于汽車行業(yè)來說,今后從美國進口的所有車輛,都需要在原有關(guān)稅上再疊加34%的反制關(guān)稅,這意味著美國進口車輛的...

  據(jù)報道,當?shù)貢r間4月2日,美國宣布對中國輸美商品征收“對等關(guān)稅”,我國隨即宣布了反制措施:對原產(chǎn)于美國的所有進口商品加征34%關(guān)稅。對于汽車行業(yè)來說,今后從美國進口的所有車輛,都需要在原有關(guān)稅上再疊加34%的反制關(guān)稅,這意味著美國進口車輛的國內(nèi)售價將大幅上調(diào)。不過,出乎不少網(wǎng)友意料的是,因為美系車中的福特、通用、特斯拉已在中國實現(xiàn)高度本土化生產(chǎn),此次受關(guān)稅影響最大的不是美系車,而是德系品牌中的奔馳、寶馬。日前,有博主匯總統(tǒng)計了2024年國內(nèi)從美國進口車輛的銷量情況,奔馳和寶馬的美國進口車受影響最大。

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  汽車行業(yè)在中美關(guān)稅調(diào)整等貿(mào)易政策變化下受到了顯著影響,那么潤滑油行業(yè)是否也存在類似情況呢?中國潤滑油信息網(wǎng)(www.yssing.cn)日前發(fā)起的《中美關(guān)稅調(diào)整對潤滑油行業(yè)影響調(diào)查問卷》結(jié)果顯示,不少網(wǎng)友對于美國潤滑油和添加劑品牌在中國市場的未來發(fā)展持有擔憂態(tài)度,并且存在一定的分歧。

  從市場現(xiàn)狀來看,美國的潤滑油品牌在中國市場占據(jù)著重要地位。但在應(yīng)對關(guān)稅政策變化方面,不同的美國潤滑油品牌呈現(xiàn)出不同的情況。中國潤滑油信息網(wǎng)的市場調(diào)研結(jié)果表明,許多知名度較高的美國潤滑油品牌,如美孚、雪佛龍等,早已通過在中國建立生產(chǎn)基地或與本土企業(yè)合作的方式,實現(xiàn)了高度的本土化生產(chǎn)。這些品牌在中國擁有自己的調(diào)配廠或生產(chǎn)基地,能夠有效降低因關(guān)稅政策調(diào)整而帶來的成本增加等不利影響。

  然而,并非所有美國潤滑油品牌都具備這樣的應(yīng)對能力。一些小眾的美國潤滑油品牌,由于自身規(guī)模和經(jīng)營策略等原因,主要依賴直接進口的方式進入中國市場。這類品牌在中美關(guān)稅調(diào)整的背景下,可能會受到較大的沖擊,面臨成本上升、市場競爭力下降等問題。

  可能受影響的小眾美國潤滑油品牌

  有市場人士認為,美國部分潤滑油品牌因依賴進口,在中美關(guān)稅調(diào)整下面臨諸多挑戰(zhàn)。安賽爾(ACCEL)作為美國 Warren Distribution 佤侖旗下核心品牌,產(chǎn)品獲多項權(quán)威認證,受知名整車廠認可,但主要依賴進口,關(guān)稅調(diào)整或致其在中國市場售價上升。安索(AMSOIL)在中國尚無生產(chǎn)基地,依靠進口經(jīng)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)銷售。紅線潤滑油以高性能聞名,面向賽車和高性能汽車市場,因主要靠進口,關(guān)稅調(diào)整對其在華銷售沖擊較大。JAX 潤滑油以及藍山機油,分別以高性能、高品質(zhì)專業(yè)性和環(huán)保高性能為特色,均為小眾品牌,產(chǎn)品主要通過進口進入中國市場,關(guān)稅調(diào)整可能直接導(dǎo)致產(chǎn)品價格上升,或許會影響其市場競爭力。

  已實現(xiàn)本土化的美國潤滑油和添加劑品牌

  一些美國潤滑油和添加劑品牌已通過本土化生產(chǎn),在中國市場構(gòu)建起相對穩(wěn)定的供應(yīng)與發(fā)展格局。

  美孚在中國的江蘇太倉工廠與天津工廠,運用先進生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備,嚴格遵循國際標準及環(huán)保要求,持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新,為國內(nèi)市場輸送高質(zhì)量潤滑油產(chǎn)品。勝牌位于上海的工廠,借助生產(chǎn)過程的自動化與智能化,積極開展本地化研發(fā),產(chǎn)品覆蓋車用、工業(yè)等多個領(lǐng)域。

  美國潤滑油四大添加劑公司同樣在中國設(shè)立生產(chǎn)基地,有效應(yīng)對關(guān)稅等外部因素影響。路博潤在珠海的基地,產(chǎn)能達 23.8 萬噸 / 年,配備多個研發(fā)中心,產(chǎn)品以先進技術(shù)和環(huán)保標準打造,服務(wù)中國并輻射亞太。潤英聯(lián)于張家港的基地一期產(chǎn)能 10 萬噸 / 年,還與中石化合資,擴大生產(chǎn)與市場覆蓋,其工廠注重自動化、智能化生產(chǎn)。雪佛龍奧倫耐在寧波的基地,依托港口優(yōu)勢,一期 5 萬噸 / 年產(chǎn)能(2 萬噸在建,3 萬噸計劃建設(shè)),采用先進工藝與環(huán)保措施,保障產(chǎn)品質(zhì)量與可持續(xù)生產(chǎn)。雅富頓在蘇州的工廠,主要生產(chǎn)高端潤滑油添加劑復(fù)合劑,還設(shè)有研發(fā)中心專注技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品開發(fā),產(chǎn)能 0.6 萬噸 / 年。

  這些已本土化的美國潤滑油和添加劑品牌,通過先進技術(shù)、環(huán)保標準、本地化生產(chǎn)及與本土企業(yè)合作,降低成本,提高市場響應(yīng)速度與份額,在中國市場站穩(wěn)腳跟,未來發(fā)展更為穩(wěn)健,相比依賴進口的品牌,受關(guān)稅政策變動沖擊較小。

  業(yè)界人士表示,盡管關(guān)稅政策調(diào)整可能會對依賴進口的小眾美國潤滑油品牌產(chǎn)生較大影響,但那些已經(jīng)實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的美國潤滑油品牌和添加劑公司,未來在中國市場的供應(yīng)和發(fā)展將相對穩(wěn)定,不會受到類似關(guān)稅政策的直接影響。

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