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殼牌、美孚、福斯、漢高、陶氏發(fā)漲價函!誰說潤滑油市場不敢漲價?

 2025-04-12  潤滑油信息網(wǎng)
在當下的潤滑油行業(yè),可謂是風云變幻,諸多重大變革正深刻影響著整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)。從 API SQ 產(chǎn)品升級,到國標 D1 即將落地實施,再加上關(guān)稅戰(zhàn)帶來的沖擊,以及復雜多變的市場現(xiàn)狀,每一個因素都如同高懸的達摩克利斯之劍,讓潤滑油廠家在價格決策上...

  在當下的潤滑油行業(yè),可謂是風云變幻,諸多重大變革正深刻影響著整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)。從 API SQ 產(chǎn)品升級,到國標 D1 即將落地實施,再加上關(guān)稅戰(zhàn)帶來的沖擊,以及復雜多變的市場現(xiàn)狀,每一個因素都如同高懸的達摩克利斯之劍,讓潤滑油廠家在價格決策上慎之又慎,陷入了“敢不敢漲價”的艱難抉擇。但是,漲價潮終于還是來了!誰說潤滑油市場不敢漲價?

  中國潤滑油信息網(wǎng)(www.yssing.cn)從市場獲悉,近日,殼牌、??松梨?、福斯、天津日石等潤滑油公司表示,為應(yīng)對成本上升帶來的挑戰(zhàn),維持產(chǎn)品的質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性,陸續(xù)發(fā)布漲價通知。漢高和陶氏作為化工領(lǐng)域的重要企業(yè),在原材料價格上漲、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等多重因素的影響下,也紛紛加入漲價行列。漢高的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個行業(yè),此次漲價將對其下游客戶的采購成本產(chǎn)生一定影響。陶氏則表示,為了應(yīng)對成本壓力和市場變化,不得不對相關(guān)產(chǎn)品價格進行調(diào)整。


漲價函

  潤滑油行業(yè)變革期:成本重壓下的抉擇困境

  四大挑戰(zhàn)交織,行業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫

  1. 技術(shù)升級的雙重壓力

  API SQ 標準對低速早燃防護、鏈條耐久性提出嚴苛要求,需投入大量研發(fā)測試成本。中小企業(yè)即便咬牙升級產(chǎn)線,也面臨兩難:上調(diào)價格擔心客戶流失,維持原價則難以覆蓋新增投入,技術(shù)迭代正考驗全行業(yè)的應(yīng)變能力。

  2. 國標 D1 帶來的機遇與挑戰(zhàn)

  作為國內(nèi)首個自主柴油機油標準,D1 聚焦國六排放適配與長效保護。企業(yè)需重新研發(fā)本土化配方,停產(chǎn)改造期的損失與前期投入如何回收?率先達標雖能搶占先機,但定價策略稍有不慎,可能被競品借勢分流客戶。

  3. 關(guān)稅波動的連鎖反應(yīng)

  進口基礎(chǔ)油與添加劑成本因關(guān)稅持續(xù)攀升,美系品牌已被迫調(diào)價。中小企業(yè)若跟進漲價,可能失去價格優(yōu)勢;若維持原價,利潤空間被嚴重壓縮。尤其對依賴進口原料的廠商而言,供應(yīng)鏈成本壓力與日俱增。

  4. 市場需求的結(jié)構(gòu)性分化

  新能源車滲透率突破 50%,傳統(tǒng)車用潤滑油需求持續(xù)下滑;工業(yè)領(lǐng)域雖有齒輪油、液壓油增量,但客戶對性價比要求更高。一邊是高端市場巨頭壟斷,一邊是中低端價格戰(zhàn)膠著,企業(yè)調(diào)價需精準匹配不同賽道的客戶敏感度。

  行業(yè)思考

  中國潤滑油信息網(wǎng)(www.yssing.cn)行業(yè)分析師表示,在標準升級、成本上漲與需求變遷的多重影響下,潤滑油企業(yè)的調(diào)價決策不再是簡單的成本轉(zhuǎn)嫁問題,而是關(guān)乎戰(zhàn)略定位與生存能力的關(guān)鍵抉擇。如何在保障品質(zhì)的同時平衡成本與市場,成為全行業(yè)亟待破解的共同課題。


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