新能源汽車的驅(qū)動電機具有三個明顯特性：調(diào)速范圍寬、啟動扭矩大、功率密度高，轉(zhuǎn)而對電機軸承提出更高更全面要求：高速性能、高低溫性能、低噪音抗振動性能、耐久性、可靠性等。

　　尤其隨著新能源汽車更多800V高壓SiC平臺商業(yè)化應(yīng)用，驅(qū)動電機系統(tǒng)正在面臨更多潤滑挑戰(zhàn)，驅(qū)動電機軸承電腐蝕問題越加普遍；電腐蝕不僅影響軸承使用壽命，嚴重情況還會影響驅(qū)動電機運行，這是新能源汽車整車想要進一步延長質(zhì)保不得不面對的問題。

　　驅(qū)動電機軸承在高速、高扭矩工況下運行，驅(qū)動電機軸承上不可避免地產(chǎn)生軸電壓，主要下面三個原因:

　　繞組的不平衡性導(dǎo)致的磁不對稱

　　靜電效應(yīng)

　　逆變器感應(yīng)電壓

　　潤滑脂的導(dǎo)電或絕緣方式會對雜散電流行為產(chǎn)生重大影響，若軸電壓過高，容易擊穿油膜后形成回路，出現(xiàn)軸電流，導(dǎo)致軸承腐蝕。

　　行業(yè)內(nèi)，通常使用體積電阻率測試儀測試潤滑脂的體積電阻率，作為潤滑脂靜態(tài)電性能表征。潤滑脂增化劑通常是絕緣的，而添加劑可以顯著改變潤滑脂的體積電阻率。

　　不同類型添加劑的體積電阻率

　　同時，路博潤還開發(fā)了獨特的動態(tài)軸承測試方法以評估潤滑脂的電性能。該測試采用施加不同電壓到動態(tài)推力球軸承試驗臺，可識別由施加電壓引起的軸承電流類型：電容性電流、EDM電流或者歐姆電流，從而模擬潤滑脂在一定負載條件下在推力球軸承中的電性能。動態(tài)軸承實驗結(jié)果表明，使用導(dǎo)電潤滑脂可以減少軸承損壞的想法可能是不正確的，而更可行是使用具有靜電消散特性潤滑脂。

　　動態(tài)軸承實驗評估不同潤滑脂的測試結(jié)果

　　路博潤基于潤滑脂各種組分大量靜態(tài)和動態(tài)條件下的電性能數(shù)據(jù)，開發(fā)了基礎(chǔ)“工具包”，可為潤滑脂配方師通過使用多種不同成分來優(yōu)化潤滑脂的電特性提供幫助。