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　　Virtual Capitalist網(wǎng)站根據(jù)BloombergNEF的數(shù)據(jù)將全球汽車(chē)銷(xiāo)量分為三類(lèi)制作了信息圖：

　　——燃油（包括傳統(tǒng)混合動(dòng)力車(chē)）汽車(chē)

　　——插電式混合汽車(chē)

　　——全電動(dòng)汽車(chē)

　　從上中我們可以看出，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額確實(shí)在不斷增加。事實(shí)上，內(nèi)燃機(jī)車(chē)的銷(xiāo)量在2017年達(dá)到了峰值。

　　電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)

　　2013年以來(lái)全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量及其相對(duì)市場(chǎng)份額（%）

　　2013：206,000輛 （0.2%）

　　2014：320,000輛 （0.4%）

　　2015：543,000輛 （0.6%）

　　2016：791,000輛  （0.9%）

　　2017：1,262,000輛 （1.3%）

　　2018：2,082,000輛 （2.2%）

　　2019：2,276,000輛 （2.5%）

　　2020：3,244,000輛 （4.2%）

　　2021：6,768,000輛 （8.3%）

　　2022：10,522,000輛 （13.0）

　　我們可以看到，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量在2019年左右開(kāi)始起飛，主要是由于各種政府補(bǔ)貼和越來(lái)越多的車(chē)型可供選擇。電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程曾經(jīng)是一個(gè)主要的限制因素，但隨著電池技術(shù)的改進(jìn)和越來(lái)越多的充電站的出現(xiàn)，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)得以緩解。

　　燃油車(chē)銷(xiāo)售會(huì)卷土重來(lái)嗎？

　　燃燒汽車(chē)已經(jīng)不太可能收回其失去的大部分市場(chǎng)份額。中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，在電動(dòng)汽車(chē)的采用方面處于世界領(lǐng)先地位。截至2022年，在中國(guó)銷(xiāo)售的新車(chē)中，四分之一是電動(dòng)的。美國(guó)和歐盟的迄今為止轉(zhuǎn)型速度較慢，但由于各國(guó)政府提供補(bǔ)貼和計(jì)劃逐步淘汰化石燃料汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)也將快速發(fā)展。

　　在歐盟，到2035年將禁止銷(xiāo)售新型內(nèi)燃汽車(chē)。在美國(guó)，遵守加州零排放汽車(chē)計(jì)劃的13個(gè)州的目標(biāo)是在2035年銷(xiāo)售的汽車(chē)中100%是零排放汽車(chē)。這些州包括加利福尼亞州、科羅拉多州、康涅狄格州、緬因州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、明尼蘇達(dá)州、新澤西州、紐約州、俄勒岡州、羅德島州、佛蒙特州和華盛頓州。