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　　盡管在越野拉力賽中，專業(yè)賽車始終是愛好者與車迷們關(guān)注的焦點，但各家汽車廠商所在的廠商組可以說是與大眾最為接近的組別。自2013年中國環(huán)塔（國際）拉力賽專門開設(shè)T2廠商組別以來，參賽的各家廠商一直是賽事組委會特別關(guān)注的群體。

　　汽車廠商在量產(chǎn)車的基礎(chǔ)上將自家企業(yè)研發(fā)的最前沿技術(shù)應(yīng)用到專門參加比賽的賽車中，根據(jù)國際汽聯(lián)、中汽聯(lián)的相關(guān)要求，在不改動發(fā)動機、變速箱等原廠核心部件的基礎(chǔ)上，對賽車進行底盤、輪胎、油箱、駕駛室防滾架等相應(yīng)的安全類改裝。然后通過環(huán)塔這樣在嚴(yán)酷環(huán)境下超高強度的賽事，對車輛性能進行測試，并加以改進提升技術(shù)，待到技術(shù)成熟時應(yīng)用到量產(chǎn)車上。

　　通過環(huán)塔賽事，樹立了品牌形象、提高了聲譽，從而也提升了量產(chǎn)車的銷售業(yè)績。這也是環(huán)塔賽事對汽車工業(yè)的發(fā)展，尤其是對國產(chǎn)汽車性能提升方面做出的最大貢獻。

　　北京汽車、陸風(fēng)汽車、長城哈弗、梟龍汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、南京依維柯、長安鈴木汽車、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴、廣汽長豐，廣汽三菱等一大批國產(chǎn)、合資品牌廠商都先后參與過環(huán)塔賽事。

　　環(huán)塔車隊搶先看

　　本屆環(huán)塔賽事，截至目前已有3家汽車廠商報名。除老牌勁旅鄭州日產(chǎn)與國產(chǎn)品牌奇瑞汽車外，又有一家新的廠商——上汽大通加入到環(huán)塔的“大家庭”。

　　鄭州日產(chǎn)自環(huán)塔設(shè)立T2組別以來，連續(xù)參加7屆。首次參賽便奪得T2組冠軍，如今已拿下6個冠軍，可謂是環(huán)塔廠商組的“霸主”。

　　2019年環(huán)塔第三賽段N39魔鬼賽段，在完賽率不到30%的情況下，4輛納瓦拉賽車全部完賽，其實力可見一斑。

　　本屆環(huán)塔，鄭州日產(chǎn)派出6輛皮卡賽車，上屆冠軍車型汽油版的納瓦拉與新的柴油版銳騏7各3輛，將分別代表鄭州日產(chǎn)納瓦拉黑曼巴車隊和鄭州日產(chǎn)銳騏7賽輪輪胎車隊參賽。

　　“鄭州日產(chǎn)近幾年參加越野賽事推出‘用戶+’概念，主要是服務(wù)廣大忠實用戶?！编嵵萑债a(chǎn)車隊隊長宋海濤介紹，像達喀爾、環(huán)塔等這樣的大型拉力賽事報名費用相對較高，動輒上百萬的專業(yè)賽車是普通車友“望塵莫及”的。

　　鄭州日產(chǎn)作為環(huán)塔多年廠商組冠軍，為回饋廣大忠實用戶，為用戶提供賽車和全方位的后勤保障，親身參與環(huán)塔賽事，與專業(yè)賽車享受同樣的賽道，同場競技，近距離感受環(huán)塔的激情與魅力。此次鄭州日產(chǎn)的6個參賽車組中有4個車組都屬于用戶車組。

　　奇瑞汽車連續(xù)參加了2017年、2018年和2019年三屆環(huán)塔，今年將是他們連續(xù)參賽的第四屆。本屆環(huán)塔，奇瑞汽車帶來的是最新款搭載了“鯤鵬動力”2.0TGDI發(fā)動機的瑞虎8PRO車型，動力相比2019年搭載了“中國心”1.6T版的瑞虎8將更為強勁。

　　報名今年的奇瑞賽車隊將有2至3個車組參賽，已確定參賽的分別是陶鵬飛搭檔孫保利、孟斌搭檔黃志峰?！敖衲陞①惖哪繕?biāo)就是爭取更好的成績，以回饋廠商的贊助?！?/p>

　　陶鵬飛表示，奇瑞賽車首次參加環(huán)塔時也獲得過T2組的冠軍，并拿到了中國越野錦標(biāo)賽的年度總冠軍。這些年來，通過環(huán)塔賽事的鍛造，作為中國的自主品牌，奇瑞賽車隊一直在使用市面銷售的普通SUV量產(chǎn)車參賽，其性能和研發(fā)技術(shù)都得到了極大的提升。

　　陶鵬飛還向記者透露，目前奇瑞汽車正在研發(fā)更多的硬派越野車型，目前還未上市，或許在明年的環(huán)塔賽事中，奇瑞汽車將有更多的車型參賽，甚至?xí)⑴c到T1組別的競爭中。

　　最后值得一提的是上汽大通車隊。作為本屆環(huán)塔新的廠商車隊，上汽大通此次參賽車輛為新研發(fā)的T90皮卡賽車，搭載了2.0T雙渦輪增壓的柴油發(fā)動機和6速手動變速箱。

　　“環(huán)塔一直是國內(nèi)最頂級的越野拉力賽事，很多廠商非常關(guān)注并且希望在這樣的賽事中證明自己的車輛性能和研發(fā)技術(shù)，并加以提升。上汽大通也是奔著這個目的而來。”車隊負責(zé)人王超表示，上汽大通希望在環(huán)塔的賽道上，與鄭州日產(chǎn)和奇瑞賽車同場切磋。

　　據(jù)了解，上汽大通此次參賽3輛T90，其后勤保障團隊為環(huán)塔老牌勁旅硬虎賽車俱樂部。3個參賽車組中有2個車組為來自硬虎的專業(yè)車手，另一組為廠家派出的電腦工程師與機械工程師，他們將在環(huán)塔的極限賽道中，測試車輛的各項數(shù)據(jù)并反饋給廠商，用以技術(shù)的改造和提升。

　　“非常高興能有新的廠商車隊加入，這也證明了環(huán)塔賽事在國內(nèi)的影響力。大家都在關(guān)注環(huán)塔，并且了解到環(huán)塔能給他們帶來什么。”鄭州日產(chǎn)車隊隊長宋海濤表示，希望未來能有更多的廠商車隊加入到環(huán)塔賽事的這個組別中來。