廣告　商業(yè)廣告，理性選擇

　　馬斯克打出三張王炸，證明特斯拉依舊是全球最牛車企，才是真正的遙遙領(lǐng)先。

　　1. 一夜暴漲10000億元

　　10 月 11 日，馬斯克耗費(fèi) 20 分鐘對(duì)特斯拉 Cybercab 和 Robovan 兩款新車以及人形機(jī)器人 Optimus 進(jìn)行了介紹。外界對(duì)于這些產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)感到遙遙無(wú)期，對(duì)馬斯克所描繪的前景并不看好。在此之后，特斯拉市值在一夜之間暴跌 700 億美元，約合人民幣 4900 億元。不過(guò)，在 10 月 24 日，特斯拉強(qiáng)勢(shì)回彈，股價(jià)在一夜之間暴漲 21.92%。這是特斯拉股價(jià)有史以來(lái)漲幅第二高的一天，僅低于 2013 年 5 月 9 日 24.4% 的漲幅。

　　當(dāng)天收盤時(shí)，特斯拉股價(jià)達(dá)到 260.48 美元，總市值達(dá)到 8321 億美元，一夜之間大幅增長(zhǎng)約 1500 億美元，換算成人民幣超過(guò) 10000 億元。

　　特斯拉市值在這一天的漲幅超過(guò)了美國(guó)通用汽車、福特汽車和 Stellantis 的市值總和。

　　另外，中國(guó)車企比亞迪的市值約為 1200 億美元，理想汽車約為 300 億美元。換句話說(shuō)，特斯拉市值一夜的漲幅相當(dāng)于一個(gè)比亞迪加上一個(gè)理想汽車的市值。

　　從資本市場(chǎng)的市值角度來(lái)看，在特斯拉面前，沒(méi)有一個(gè)中國(guó)車企能夠與之抗衡。

　　2. 馬斯克多了1800億元

　　特斯拉的老板兼最大股東馬斯克，理所當(dāng)然地成為了該股暴漲的最大獲利者。特斯拉股價(jià)一夜之間大幅暴漲，馬斯克的財(cái)富因此增加了 264 億美元，換算成人民幣超過(guò) 1800 億元，財(cái)富增幅達(dá)到 10.83%。

　　當(dāng)前，馬斯克的身家約為 2700 億美元，接近 20000 億人民幣。這使得這位全球首富在富豪排行榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　全球排名第二富有的人是亞馬遜的杰夫?貝佐斯，其身家與馬斯克相比少了 600 多億美元。而中國(guó)首富是農(nóng)夫山泉的鐘睒睒，身家財(cái)富為 4500 億人民幣，僅為馬斯克財(cái)富的四分之一。

　　特斯拉股價(jià)暴漲的根本緣由在于其財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了市場(chǎng)預(yù)期。

　　在 2024 年第三季度，特斯拉營(yíng)收達(dá)到 251.82 億美元，與去年同期相比增長(zhǎng) 8%；毛利率增長(zhǎng)至 19.8%，同比增加約 2 個(gè)百分點(diǎn)；凈利潤(rùn)為 21.67 億美元，同比增長(zhǎng) 17%。

　　此前，由于受到價(jià)格戰(zhàn)的沖擊，特別是來(lái)自中國(guó)新能源車企帶來(lái)的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力，特斯拉在過(guò)去四個(gè)季度里，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)幾乎都低于市場(chǎng)預(yù)期。

　　然而，如今這份財(cái)報(bào)堪稱是價(jià)格戰(zhàn)開始以來(lái)表現(xiàn)最好的一次，其毛利率和凈利潤(rùn)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了市場(chǎng)預(yù)期水平。

　　3. 特斯拉打出三張王牌

　　資本市場(chǎng)估值暴漲在于馬斯克打出了三張王炸好牌。

　　第一張王牌，就是Cybertruck，Cybertruck依舊是作國(guó)國(guó)際暢銷車型，一車難求。Cybertruck已成美國(guó)第三大暢銷純電汽車，僅次于Model 3和Model Y。

　　三季度，Cybertruck在美國(guó)售出16692輛，占電動(dòng)卡車市場(chǎng)的近50%。

　　第二張王牌就是，廉價(jià)車型Model 2。

　　特斯拉表示：“正在為推出新車做準(zhǔn)備，包括更便宜的車型?！边@里“更便宜的車型”，售價(jià)在3萬(wàn)美元以內(nèi)。特斯拉計(jì)劃2025年上半年開始推出更“實(shí)惠”的車型。由于成本較低的汽車和自動(dòng)駕駛的到來(lái)，特斯拉明年的汽車銷量將增長(zhǎng)20%~30%。

　　第三張王牌就是，無(wú)人駕駛出租車Cybercab。

　　這款二人座汽車采用鷗翼門設(shè)計(jì)，沒(méi)有方向盤和踏板。汽車依托特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件，不過(guò)這款軟件的安全性被認(rèn)為存在爭(zhēng)議。

　　這款出租車成本將低于3萬(wàn)美元，運(yùn)營(yíng)出租車每英里將花費(fèi)20美分。充電將是感應(yīng)式的，不需要插頭。

　　這款出租車將依靠人工智能和攝像頭，而不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手常見(jiàn)的硬件，比如激光雷達(dá)。

　　預(yù)計(jì)這款出租車將于2026年投產(chǎn)。到2027年，特斯拉會(huì)以非常高的產(chǎn)量生產(chǎn)這款車輛。