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歐盟燃油車禁售時(shí)間表正式生效

根據(jù)歐盟理事會(huì)此前批準(zhǔn)的法規(guī)，從2035年起歐盟境內(nèi)將禁止銷售非零碳排放的新燃油車。不過在德國(guó)要求下，使用碳中性燃料的新的燃油車有望在2035年后繼續(xù)銷售。分析認(rèn)為，這項(xiàng)新規(guī)是歐盟應(yīng)對(duì)氣候變化一攬子提案的重要部分，將助力歐盟在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，并推動(dòng)歐洲新能源汽車行業(yè)加速發(fā)展。歐盟理事會(huì)在···

未來3-5年將有八成燃油車產(chǎn)能關(guān)停并轉(zhuǎn)

“未來3-5年內(nèi),將有80%的燃油車品牌‘關(guān)停并轉(zhuǎn)’，產(chǎn)生大量閑置的生產(chǎn)線?！?月12日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉公開表示。在他看來，近年來我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)高歌猛進(jìn)，今年1-11月汽車銷量已達(dá)606萬輛，滲透率達(dá)25%，市場(chǎng)已進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展階段，需求將持續(xù)釋放?；诖?，2023年，···

油價(jià)“二連降”重回7元時(shí)代，燃油車市場(chǎng)能否升溫？

今年下半年以來，油價(jià)多次上調(diào)，一度沖到10元關(guān)口。近期，油價(jià)開始下調(diào)，重回7元時(shí)代。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口已于12月5日24時(shí)開啟。據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（11月21日—12月2日）國(guó)際油價(jià)大幅下降。受國(guó)際油價(jià)大幅下跌影響，部分地區(qū)92號(hào)汽油重回7元區(qū)間···

法國(guó)、西班牙承諾2035年停售燃油車

據(jù)報(bào)道，法國(guó)和西班牙于17日承諾于2035年停止銷售燃油汽車，比之前的計(jì)劃提前了五年，這是加快向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型而采取的部分措施。上述兩個(gè)國(guó)家是在埃及沙姆沙伊赫舉行的2022年聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)第27次締約方會(huì)議（COP27）上作出的承諾。它們也是去年格拉斯哥氣候變化大會(huì)上發(fā)起的零排放車輛宣言（ZEVD···

車市｜“歐Ⅶ”排放法規(guī)提案公布，“矛頭”不止指向燃油車

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月10日，歐盟委員會(huì)公布了“歐洲第七階段排放標(biāo)準(zhǔn)（簡(jiǎn)稱歐Ⅶ）”的提案，相比之前的“歐Ⅵ”有了更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。盡管該提案還需提交歐洲議會(huì)和歐盟理事會(huì)審核，須通過后才能取代2014年生效的“歐Ⅵ”標(biāo)準(zhǔn)，但還是在行業(yè)引發(fā)了廣泛關(guān)注。天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授姚春德表示：“歐盟的排放···